Japonya şehirlerinde yeni bir isim öne çıkıyor: KG Motors’un tek kişilik mini elektriklisi Mibot. 7.000 dolarlık etiketiyle erişilebilir bir seçenek sunan araç, siparişlerde beklentiyi aşarak 2027 Mart’a kadar planlanan 3.300 adetin büyük bölümünü şimdiden kapattı. Bu talep, ülkede 2024 boyunca yalnızca 2.000 adet tamamen elektrikli otomobil satabilen Toyota’yı geride bırakan sembolik bir eşiğe işaret ediyor. Kısaca, mikromobilite artık ana sahneye göz kırpıyor.
Günlük şehir temposuna göre tasarlandı
2,5 m uzunluk, 1,1 m genişlik ve 1,6 m yükseklikle park derdi minimum; yaklaşık 272 kg ağırlık ise çevikliği artırıyor. Mibot, 60 km/s azami hız ve tek şarjla 100 km menzil sunuyor; 100V ev prizinden yaklaşık 5 saatte doluyor. 45 kg’a kadar bagaj alanı, klima ve ısıtmalı koltuklar günlük kullanımı kolaylaştırırken, kablosuz yazılım güncellemeleriyle özellikler zamanla iyileşiyor. Uygun fiyat, sade teknoloji ve pratik kullanım birleşince kent odaklı bir çözüm ortaya çıkıyor.
Kompakt gövde, büyük şehirlerin ritmine ayak uydurmak için fazlasıyla yeterli görünüyor.
Üretim takvimi ve hedefler
Üretim Ekim 2025’te Hiroşima’daki yeni tesiste başlayacak. İlk 300 araç, Mart 2026’ya kadar Hiroşima ve Tokyo’daki kullanıcılara teslim edilecek. KG Motors, yıllık kapasiteyi önce 10.000 adede, uzun vadede ise 100.000 banda taşımayı planlıyor. Şubat 2025’e kadar toplanan 1,39 milyar yenlik yatırım da bu yol haritasının finansal temelini güçlendiriyor.
Sonuç olarak Mibot, elektrikli mobiliteyi mahalle ölçeğine indiriyor. Üretim takvimi rayında ilerler ve işletme maliyetleri bu seviyeyi korursa, benzer mini EV’lerin Asya’dan Avrupa’ya daha sık karşımıza çıkması sürpriz olmaz. Bu hikâyenin devamı, fabrikadan çıkacak ilk 300 araçla birlikte yazılacak.
İlgili Haberler
Yorumlar(0)