ABD düzenleyicileri, Tesla'nın yeni Full Self-Driving profili Mad Max'in yol güvenliği üzerindeki etkilerini mercek altına aldı. İddialar, sistemin daha yüksek hızları ve daha agresif şerit değişimlerini teşvik ettiği yönünde; bu da federal incelemeyi tetikledi.
NHTSA ne istiyor, neden önemli?
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), otomobil üreticisinden Mad Max profili hakkında bilgi talep etti. Soruşturmanın odağında, FSD (Full Self-Driving) yazılımının yeni sürümündeki hız profilleri ve sosyal medya paylaşımlarında öne çıkan iddialar var. Yetkililer daha önce FSD ile ilgili yüz binlerce raporu incelemeye almıştı; bu yeni hamle o denetimin kapsamını genişletiyor.
Kısa değerlendirme: Bu sadece bir yazılım güncellemesi meselesi değil; yazılımın trafikteki davranışı, sorumluluk ve regülasyon sınırlarını yeniden tartıştırıyor.
Pratik etkiler ve riskler
Erken raporlara göre NHTSA, FSD yüklü milyonlarca araçla bağlantılı düzinelerce olayı inceliyor; bazı vakalarda kırmızı ışık ihlalleri ve kazalar bildirildi. Mad Max modu ise daha yüksek hızlara ve sık şerit manevralarına izin verdiği için özellikle dikkat çekti. Sürücü gözetiminin şart olduğunun altını çizmek gerekiyor; sistem otonom değil, destek amaçlı tasarlandı.
Anlam molası: Yazılım ne kadar gelişirse gelişsin, son karar hâlâ direksiyon başındaki insana ait olacak.
Bu gelişme, sürücü destek teknolojileri ile düzenleyicilerin arasındaki gerilimi görünür kılıyor. Uzmanlar, benzer durumların önümüzdeki yıllarda daha sık gündeme gelebileceğini belirtiyor; sonuç, hem yazılım uygulayıcıları hem de hukukçular için önemli bir emsal teşkil edebilir.
Kapanış yorumu: Bu soruşturma, otomotiv yazılımlarının sadece teknik değil aynı zamanda toplumsal bir sınav olduğunu hatırlatıyor — hem sürücüler hem de üreticiler bundan etkilenecek.
İlgili Haberler
Yorumlar(0)