11 Kasım 2025'te yapılan bir Tesla robotaksi yolculuğu, otonom sürüşte güvenlik tartışmalarını yeniden alevlendirdi. Araç otonom modda ilerlerken kabinde bulunan güvenlik sürücüsünün kısa bir süre uyuyakaldığı kaydedildi. Buna rağmen robotaksi, trafik işaretlerine uydu ve çevresel faktörlere zamanında tepki vererek rotasını tamamladı. Paylaşılan bilgilere göre yolcunun da bir anlığına uyuklaması nedeniyle iç kameraların uyarı üretmediği öne sürüldü. Aracın bu sırada kendi başına istikrarlı ilerleyebilmesi, yazılımın olgunluğuna işaret ediyor. Fakat kabin içi izleme ve müdahale protokollerinin nasıl çalıştığı ve ne zaman devreye girdiği konusunda daha fazla şeffaflık talep ediliyor.
Görüntüler ne anlatıyor
Görüntülerde aracın şerit takibini koruduğu, kavşaklarda yavaşlayıp yayalara öncelik verdiği ve hız sınırı uyarılarına uyduğu görülüyor. Bu, Tesla'nın tam otonom sürüş yazılımının trafik kurallarını bağlama göre yorumlayabildiğini gösteriyor. Öte yandan kabin içi gözetim, hem güvenlik sürücüsünün hem de yolcunun durumunu sürekli izleyip risk anında müdahale uyarısı üretmekle sorumlu. Araç, çevredeki araçlara güvenli takip mesafesi bırakırken beklenmedik durumlarda temkinli hızlanma ve frenleme sergiliyor. Sinyal kullanımı ve konumlama kararları, harita verisiyle sensör çıktılarının birleşimi sayesinde tutarlı görünüyor. 11 Kasım 2025'te güvenlik sürücüsünün uykuda olduğu anlar sistemin kendi başına akıcı ilerleyebildiğine işaret etse de, “insan faktörü”nün hâlâ denklemde olduğunu hatırlatıyor. Kısa bir an, büyük bir tartışma yarattı.
Güvenlik ve mevzuat soruları
Kaliforniya gibi eyaletlerde bu tür vakalar yakından inceleniyor; zira otonom araçlar kamu yollarında ancak sıkı güvenlik prosedürleriyle çalışabiliyor. Uzmanlar, güvenlik sürücüsünün uykuda kalması gibi durumlarda sorumluluğun kimde olduğu, sürücü izleme kameralarının hangi koşullarda devreye girdiği ve minimum insan müdahalesi eşiğinin nasıl tanımlanacağı konularında net standartlar gerektiğini söylüyor. Sigorta tarafında hasar ve kusur dağılımı, filo operatörlerinin rolü ve üretici sorumluluğu gibi başlıklar da masada. Kısacası teknolojiyle mevzuatın temposu eşitlenmeden, direksiyonda bir insanın bulunması şartı bir süre daha kalkmayacak gibi. Bu olay, hızdan çok dengeyi konuşmamız gerektiğini hatırlatıyor.
İlgili Haberler
Yorumlar(0)