Toyota GAZOO Racing, 2026 Dakar Rallisi için üç adet tamamen yeni DKR GR Hilux hazırladı. Daha hafif ve torsiyonel rijitliği artırılmış tüp şasi, güçlendirilmiş şanzıman ve servis kolaylığı odaklı paketle geliyor. Takım, Suudi Arabistan’daki maratonda 3-17 Ocak 2026 arasında üreticiler klasmanında beşinci kez üst üste zafere göz dikiyor. Bu sırada 2026 Toyota Hilux da Tayland’da testte; evrimsel tasarım ve 48V hafif hibritli 2.8 dizel öne çıkıyor.
Dakar hamlesi: yeni şasi, güçlü kadro
Dakar özel Hilux, Christian Loriaux ve eski TGR patronu Glyn Hall imzası taşıyor. Şasi boru yapısı hafiflerken dayanıklılık artmış; transmisyon uzun etap yükleri için güçlendirilmiş. Stabilite ve bakım erişimi iyileştirildi. Pilotajda iki kez motosiklet şampiyonu Toby Price bu kez otomobil direksiyonunda; yanında Armand Monleon. Kadroda 2025 Dakar ikincisi Henk Lategan ve genç yıldız Seth Quintero da var. Red Bull ve Repsol desteği sürüyor; program TGR W2RC çatısı altında ilerliyor.
Kadro iddialı; paket tutarlı.
Toyota, yeni aracı önce fabrika ekibiyle koşturup ardından özel müşterilere sunmayı planlıyor; böylece özel takımların rekabet gücü artabilir.
Yola uyarlanan Hilux: 48V destekli dizel
Yol versiyonunda 2026 Toyota Hilux, mevcut neslin evrimsel çizgisini koruyor. Petek desenli ön ızgara, C biçimli arka aydınlatmalar ve kabartmalı Toyota yazısı dikkat çekiyor. 2.8 litrelik turbo dizel, 48V hafif hibrit ile desteklenerek tüketimi düşürüp kalkışlarda tork dolgusunu iyileştirmeyi hedefliyor. Prototipler Tayland’da görüntülendi; bu hamle pikap sınıfında elektrifikasyonun bir sonraki durağına işaret ediyor.
2026, Hilux için hem etapta hem yolda sınav yılı olacak. Geri sayım sürerken gözler Toyota GAZOO Racing’in seriyi beşe taşıyıp taşıyamayacağında ve yarış tecrübesinin yol versiyonuna ne kadar hızlı akacağında.
İlgili Haberler
Yorumlar(0)