Türkiye'nin elektrikli araç şarj haritası 2025'te adeta yeniden çizildi. Ekim 2025 itibarıyla şarj soketi sayısı 36.280'e ulaştı; 2024 sonunda 22 bin olan seviye, bir yılda yüzde 68 artışla neredeyse 37 bine dayandı. Trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil parkı da 332.010’a yükselince, ülke Avrupa’da şarj istasyonu sıralamasında ikinci basamağa çıktı.
Soket sayısı bir yılda 15 bin arttı
Yalnızca sayı değil, kullanım da patladı. Eylül 2025’te Türkiye genelinde 35.724 sokette 2,2 milyon şarj işlemi yapıldı. Bu işlemler 46.929 megavatsaatlik tüketime karşılık geldi ve tüketimin yüzde 62’si yenilenebilir kaynaklardan sağlandı. Kısacası priz bulmak, eskisine göre çok daha kolay; enerji tarafında ise yeşil pay hızla büyüyor.
- 2024 sonu: 22.000 soket
- Ekim 2025: 36.280 soket
- Son 12 ay: +15.000 yeni bağlantı
Rakamlar, ağın yalnızca büyük şehirlerde değil, Anadolu hattında da genişlediğine işaret ediyor; uzun yol planları daha az riskli hale geliyor.
2035 hedefi için rota yatırım ve rekabet
Uzun yol ise devam ediyor. 2035 hedeflerine ulaşmak için yaklaşık 1,2 milyar dolar ek yatırım gerekiyor. 2023 sonunda lisans sahibi şirket sayısının 150’yi aşması, rekabeti artırarak fiyat ve erişilebilirlikte denge yaratıyor. Ancak yüksek güçlü DC hızlı şarj noktaları şebekede anlık yük yaratabiliyor; bu yüzden akıllı şarj, enerji depolama ve şebeke planlaması daha kritik hale geliyor. Uzmanlar, istasyonların yoğun olduğu koridorlarda kapasite yönetiminin önümüzdeki yıllarda daha sık gündeme geleceğini söylüyor.
Son tablo net: Türkiye, şarj altyapısında rekor bir yılı geride bırakıyor. 2026 ve sonrasında yatırımların Anadolu’ya yayılması, yenilenebilir payının artması ve yazılım tabanlı yönetim çözümlerinin olgunlaşması bekleniyor. Bu ivme, elektrikli mobilitenin günlük hayatla daha uyumlu hale geldiği anlara işaret ediyor; teknoloji ile doğanın kesiştiği sakin ama kararlı bir dönüşüm.
İlgili Haberler
Yorumlar(0)